Vận chuyển quốc tế| Kiến thức cơ bản về vận chuyển tàu chở dầu

Vận chuyển quốc tế| Kiến thức cơ bản về vận chuyển tàu chở dầu

Vận chuyển quốc tế


Oil Tanker là tên gọi chung của tàu chở dầu, đề cập đến một tàu chở hàng lỏng chở dầu số lượng lớn hoặc dầu tinh chế.
Phân loại tàu chở dầu (theo kích thước):
Loại mục đích chung (tàu chở dầu dưới 10.000 tấn); loại tiện dụng (thường được gọi là tàu chở dầu 10.000 đến 50.000 tấn, được chia thành các loại tiện dụng và tiện dụng lớn. Các tàu chở dầu loại tiện dụng có sức chứa từ 40.000 đến 50.000 tấn. Các tàu chở dầu loại tiện dụng được đặc trưng bởi tính linh hoạt mạnh mẽ, dự thảo nông, chiều dài tàu ngắn, số lượng cabin lớn và nhu cầu lớn); Panamax (loại tàu phải tuân theo các điều kiện có thể điều hướng của Kênh đào Panama là giới hạn trên, chẳng hạn như hạn chế của kênh đào về chiều rộng và dự thảo tàu, với trọng lượng chết từ 60.000 đến 80.000 tấn Giữa); Sợ hãi (chỉ số vận chuyển hàng hóa trung bình cao nhất AFRA, nền kinh tế tốt nhất và loại tàu tốt nhất phù hợp để điều hướng tàu chở dầu trong khu vực băng biển Bering, với trọng lượng chết từ 80.000 đến 120.000 tấn); Loại Suez (loại tàu là điều kiện điều hướng của kênh đào Suez là giới hạn trên, với trọng lượng chết từ 120.000 đến 200.000 tấn); VLCC (tàu chở dầu thô khổng lồ có trọng lượng chết từ 200.000 đến 300.000 tấn), ULCC (tàu chở dầu thô siêu khổng lồ với trọng lượng chết 300.000 tấn) trở lên).

Đặc điểm của tàu chở dầu:
1. Tàu chở dầu kiểu cũ có một sàn duy nhất và cấu trúc đáy đơn. Để ngăn chặn các tàu chở dầu gây ô nhiễm đại dương do tai nạn hàng hải, các tàu chở dầu cỡ trung bình mới trở lên áp dụng cấu trúc hai đáy và hai thân tàu;
2. Không có thiết bị nâng và cửa hầm lớn trên boong, chỉ có một vài cửa hầm tròn nhỏ, và máy bơm dầu, đường ống và van điều khiển khác nhau được sử dụng để hoàn thành các hoạt động bốc xếp dầu;
3. Tàu chở dầu thường áp dụng cấu trúc khung dọc để đảm bảo sức mạnh theo chiều dọc và giảm trọng lượng thân tàu;
4. Để giảm ảnh hưởng của bề mặt lỏng tự do lên độ ổn định và cải thiện sức mạnh theo chiều dọc của tàu, vách ngăn kín theo chiều dọc được cung cấp để chia các bồn chứa dầu thành hai hoặc ba hàng thùng dầu song song (đối với tàu chở dầu có L>90m, cần lắp đặt hai vách ngăn kín nước liên tục theo chiều dọc trong khu vực bể chứa dầu hàng hóa);
5. L/B của tàu chở dầu nhỏ, B/d và hệ số Vuông Cb lớn, là tàu béo, ván phóng do cũng nhỏ;
6. Để kết nối toàn bộ các thùng dầu hàng hóa, tăng thể tích thùng hàng và tăng khả năng chống cháy, nổ, phòng động cơ và phòng nồi hơi được bố trí ở đuôi tàu, là tàu loại đuôi tàu;
7. Để ngăn ngừa rò rỉ dầu và phòng chống cháy, nổ, khoảng trống cách ly được đặt ở đầu trước và đầu sau của thùng dầu hàng hóa, phòng bơm, bể dằn, v.v. cũng được sử dụng làm khoảng trống cách ly;
8. Thiết lập nhiều vách ngăn ngang và khung khung lớn để tăng cường độ ngang và phù hợp với các loại dầu khác nhau;
9. Trang bị bể dằn chuyên dụng hoặc bể dằn sạch, trang bị bể dốc;
10. Tàu chở dầu được trang bị thiết bị rửa bể. Công ước MARPOL và các quy định của nước tôi quy định rằng các tàu chở dầu thô mới có trọng lượng trên 20.000 tấn phải được trang bị hệ thống rửa bồn chứa dầu thô;
11. Có phòng bơm dầu hàng hóa, một số tàu chở dầu có thùng hàng khô;
12. Thiết lập cầu, lối đi dành cho người đi bộ;
13. Tàu chở dầu cần có biện pháp phòng cháy chữa cháy nghiêm ngặt. Tàu chở dầu mới đóng với trọng lượng chết hơn 20.000 tấn cần được trang bị hệ thống phòng cháy, nổ khí trơ;
14. Tàu chở dầu có tải trọng lớn và là tàu tốc độ thấp với một động cơ duy nhất và một mái chèo duy nhất.

Các tuyến đường chính của tàu chở dầu (dầu thô):
Trung Đông đến Viễn Đông, Tây Bắc Âu, Hoa Kỳ, Tiểu lục địa Ấn Độ, Nam Phi, Brazil, v.v. , Hoa Kỳ, Viễn Đông; Biển Bắc đến Hoa Kỳ, Viễn Đông; Biển Baltic đến Vương quốc Anh / Lục địa châu Âu, Địa Trung Hải, Hoa Kỳ, Viễn Đông; Bờ đông Mexico đến Hoa Kỳ, Châu Âu, Nam Mỹ; Caribbean đến Hoa Kỳ, Châu Âu, Nam Mỹ, Tiểu lục địa Ấn Độ, Viễn Đông; Nam Mỹ đến Hoa Kỳ, Châu Âu, Viễn Đông; Indonesia/ Malaysia đến Viễn Đông, Úc và New Zealand.

 
Millennium là một nhà cung cấp giải pháp chuỗi cung ứng và hậu cần trưởng thành, cung cấpvận chuyển quốc tếdịch vụ, chào mừng bạn liên hệ với chúng tôi