Phương thức bốc xếp hàng hóa hàng hải

Phương thức bốc xếp hàng hóa hàng hải

1. Số lượng lớn: Đây là một phương thức vận chuyển phi chính thống, nhưng lợi nhuận là rất lớn. Nó chủ yếu liên quan đến các sản phẩm có giá trị thấp. Các mặt hàng nhập khẩu chủ yếu bao gồm: than đá, cát khoáng sản, ngũ cốc, phân bón, thức ăn chăn nuôi, lúa mạch và các sản phẩm khác. Xuất khẩu là than cốc. , Bauxite và các sản phẩm khác. Chúng thường được vận chuyển bằng tàu số lượng lớn.

2. Vận tải container: Sự xuất hiện của container là một cột mốc quan trọng trong lịch sử phát triển của vận tải hàng hải. Nó đã thay đổi mô hình thương mại thế giới. Thông số kỹ thuật của nó chủ yếu là 20GP, 40GP, 40HC, ngoài điện lạnh, khung, mở trên cùng và bình nhiên liệu. 20GP là một container tiêu chuẩn, được đại diện bởi TEU. Mỗi cổng có nhiều TEUs hơn các cổng khác. Mỗi container của công ty vận chuyển sẽ có một số container, 4 chữ cái đầu tiên và 7 chữ số Ả Rập, ví dụ: AMSU4567898. Khi container được tải, nó sẽ được niêm phong bằng con dấu chì do công ty vận chuyển cung cấp và mỗi con dấu chì có một số. Một khi hộp được mở ra, con dấu chì sẽ bị hư hỏng và rất dễ phân biệt trách nhiệm đối với việc mất hàng hóa. Công ty vận chuyển chỉ cần vận chuyển container nặng đến nơi được chỉ định và đảm bảo rằng con dấu chì còn nguyên vẹn, ngay cả khi nhiệm vụ vận chuyển được hoàn thành.

Tải container cần được vận chuyển bằng tàu container đặc biệt. Khả năng chuyên chở của tàu mẹ thường là 2000-6000 TEU, và tải trọng của sà lan thường là 200-400 TEU. (Sà lan còn được gọi là tàu con hoặc thuyền nhỏ, và tàu mẹ còn được gọi là tàu lớn hoặc tàu biển) Mỗi tàu có một tên cụ thể và một số chuyến đi. Không giống như số hiệu chuyến bay trên không,vận tải đường biểnsố chuyến đi chỉ có thể được sử dụng một lần. V.XXXE có nghĩa là mantissa E có nghĩa là xuất khẩu, và mantissa W có nghĩa là nhập khẩu.